と、いうわけで先日実施したアクセルペダルオフセットプレートのインプレをば
先日の角島までのロングドライブを想定しての交換作業だったわけですが
なんというか、違和感さなすぎてやった感がないw
どうにも我慢ならずに交換した要因として
ヒール&トーがやりにくいというのもあったけど
なんかやたらと踏みかえる事が多かったのよね
ロングドライブではかなりのイラッ☆要素なのでなんとかしたかった
結果として上にも述べたが、違和感なさすぎ
本来こうあるべきでねえの?
知ってる人は知ってることだけど、発売直線のカタログには
大き目のアルミペダルが載ってたわけだし
なんで今の仕様なったんだろうね?
ヒール&トーはめちゃやり易くなったし、ロングドライブでのアクセルペダル
の踏みかえ頻度も結構減った
あれだけのロングドライブにも関わらず、なんともなかった
さすがはゴッグだぜ!
しかしまだちょっとなんか違和感がある
ので、次回に小変更実施(というか、もうやってんだけどね)
先日の角島までのロングドライブを想定しての交換作業だったわけですが
なんというか、違和感さなすぎてやった感がないw
どうにも我慢ならずに交換した要因として
ヒール&トーがやりにくいというのもあったけど
なんかやたらと踏みかえる事が多かったのよね
ロングドライブではかなりのイラッ☆要素なのでなんとかしたかった
結果として上にも述べたが、違和感なさすぎ
本来こうあるべきでねえの?
知ってる人は知ってることだけど、発売直線のカタログには
大き目のアルミペダルが載ってたわけだし
なんで今の仕様なったんだろうね?
ヒール&トーはめちゃやり易くなったし、ロングドライブでのアクセルペダル
の踏みかえ頻度も結構減った
あれだけのロングドライブにも関わらず、なんともなかった
さすがはゴッグだぜ!
しかしまだちょっとなんか違和感がある
ので、次回に小変更実施(というか、もうやってんだけどね)
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